连接刚度 为提高结合表面的连接刚度，可采取如下措施： 1）根据受力大小和方向，合理选择紧固螺钉的直径、数量及其位置。必要时，可使螺钉产生预紧力，来提高连接刚度。 2）提高结合表面的光洁度和形状精度，使结合表面上的接触点增多，从而提高结合面的接触刚度。 3）增加局部刚度来提高连接刚度，如图21-3，在安装螺钉处加厚凸缘；或用壁龛式螺钉孔；或用加强筋等办法增加局部刚度，从而提高连接刚度。
连接刚度 为提高结合表面的连接刚度，摆线减速机支架，可采取如下措施： 1）根据受力大小和方向，合理选择紧固螺钉的直径、数量及其位置。必要时，可使螺钉产生预紧力，来提高连接刚度。 2）提高结合表面的光洁度和形状精度，使结合表面上的接触点增多，从而提高结合面的接触刚度。 3）增加局部刚度来提高连接刚度，如图21-3，在安装螺钉处加厚凸缘；或用壁龛式螺钉孔；或用加强筋等办法增加局部刚度，从而提高连接刚度。
JA，JB减速机支架 J-A、J-B型机架 本机架适用于与LC型、DC型立式齿轮减速机联接。分J-A和J-B型两种。 该系列已渐被CD130B-86与HG521566、21567-95标准代替。J-A型：用于立式减速机的出轴为I型，配JQ型夹壳联轴器（HG5-213-65）。该机架不带支承，适用于搅拌
JA，JB减速机支架 J-A、J-B型机架 本机架适用于与LC型、DC型立式齿轮减速机联接。分J-A和J-B型两种。 该系列已渐被CD130B-86与HG521566、21567-95标准代替。J-A型：用于立式减速机的出轴为I型，配JQ型夹壳联轴器（HG5-213-65）。该机架不带支承，减速机，适用于搅拌
机座的材料：机座材料应根据其结构、工艺、成本、生产批量和生产周期等要求正确选择，减速机支架，常用的有： (1)铸铁：容易铸成形状复杂的零件；价格较便宜；铸铁的内摩擦大，蜗轮减速机支架，有良好的抗振性。其缺点是生产周期长，单件生产成本较高；铸件易产生废品，质量不易控制；铸件的加工余量大，机械加工费用大。 机座的材料：机座材料应根据其结构、工艺、成本、生产批量和生产周期等要求正确选择，常用的有： (1)铸铁：容易铸成形状复杂的零件；价格较便宜；铸铁的内摩擦大，有良好的抗振性。其缺点是生产周期长，单件生产成本较高；铸件易产生废品，质量不易控制；铸件的加工余量大，机械加工费用大。
蜗轮减速机支架_减速机_减速机支架由河北桥星减速机制造有限公司提供。行路致远，砥砺前行。河北桥星减速机制造有限公司（www.hbjsjqx.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为减速机、变速机较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
| 姓名： | 胡经理 ( 销售经理 ） |
| 手机： | 13582702933 |
| 业务 QQ： | 1433603663 |
| 公司地址： | 河北省沧州市吴桥县城104国道北立交桥北200米 |
| 电话： | 0317-7343606 |
| 传真： | 0317-7369606 |
